Seguro de vida obrigatório para motoboys... ?

Comissão aprova seguro de vida obrigatório para motoboys

A Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público aprovou na quarta-feira (24.03) o Projeto de Lei nº 6.789/06, do Deputado Celso Russomano (PP-SP), que obriga as empresas que utilizam serviço de motoboy – próprio ou terceirizado – a contratarem seguro de vida e de invalidez permanente por acidente para os motociclistas.

A proposta foi defendida pelo relator, Deputado Daniel Almeida (PCdoB-BA). Ele acatou uma emenda apenas para deixar claro que a concessão do seguro ocorrerá no caso de acidente de trabalho.

Almeida destacou que o projeto protege o motociclista e a sua família, já que o texto inclui os herdeiros como beneficiários do seguro. E ressaltou que, segundo estudo da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), um acidente com motocicleta tem custo de 2,5 mil dólares (R$ 4.500), incluindo despesas materiais, previdenciárias e de assistência médica, e as decorrentes da morte de pessoas em idade produtiva.

Tramitação

O projeto tramita de forma conclusiva e será analisado agora na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania.

Fonte: Agência Câmara

Águia e Ivaneide

... Baiano, Ivaneide e Águia
... Ivaneide e Águia, do Rio de Janeiro, em Santa Cruz (RN)

Pista Digital

5º Santa Cruz Moto Fest 2010

Moto trail de 450 cc

Pergunta: 

Tarcisio: ei colega
taVA VENDO TEU POST na comu da yamaha....
.
o q a gente pode  FAZER pra
fabricarem uma moto trail 450 cc?????
.
valeu...

Resposta: Motosaudações!... Considerando a "lei da oferta e da procura", quanto mais pessoas procurarem por uma moto trail de 450 cc maiores as possibilidades dela poder ser ofertada por alguma empresa do setor... pois tem olheiros/espias no mercado consumidor dirigidos ou associados às empresas.
... Bons ventos!

Pedágio de motocicleta

Pedágio de motocicleta poderá ser cobrado em cabine separada

Tramita na Câmara o Projeto de Lei 6838/10, do deputado Carlos Sampaio (PSDB-SP), que torna obrigatória a instalação de cabines próprias para a cobrança de pedágio de motocicletas. O objetivo, segundo o parlamentar, é evitar acidentes.

O autor destaca, entre as situações que agravam ainda mais os riscos já enfrentados pelos motociclistas, a concorrência com os carros para ocupar os boxes de pedágio. "É sintomático o aumento do perigo, pois a passagem pelas praças de pedágio obriga motoristas e motociclistas a dividirem o mesmo espaço e a trafegarem mais próximos um dos outros", observa.

De acordo com estatísticas citadas pelo parlamentar, os motociclistas ficaram em segundo lugar no número de vítimas fatais de trânsito no Brasil de 2002 a 2006, com 16% dos casos — atrás apenas dos pedestres, com 26%.

Tramitação

A matéria será analisada em caráter conclusivo, rito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: - se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); - se, depois de aprovado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário. pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Fonte: Agência Câmara

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